2026 年1月8日，由学校发展规划与学科建设部支持的学科交叉创想日活动——“同济”号赋能多学科交叉创新论坛在“同济”号科考船上成功举办。论坛由海洋与地球科学学院承办，来自土木、环境、测绘、机械和电信等校内院系与中石化海洋石油公司等龙头企业的40余位专家齐聚“同济”号科考船，以“科考船赋能学科交叉”为主题，共探多学科交叉融合新路径，为海洋强国建设注入坚实同济力量。

      作为本次论坛的核心载体，“同济”号智能海洋科考船是同济大学科研实力的生动缩影。这艘由同济大学投资建造的“海上实验室”，具备海洋多科学考察、海洋工程、环境监测等多元功能，为校内涉海学科提供了科研新场景。

      “同济”号船长约 82 米，续航力达 8000 海里，自持力 35 天，航区覆盖广泛（冰区除外），可支撑科研团队开展深远海科考工作。其动力系统先进，相较同级科考船能耗降低约 8%，充分体现了数智化、绿色化、融合化的发展理念。同时，“同济”号具有全天候作业能力，可搭载作业型ROV（水下遥控机器人）、多台集装箱式船载实验室及多种类无人系统，具备移动观测节点和固定观测节点综合自组网功能。论坛开始前，与会嘉宾集体参观了“同济”号，实地了解了科考船的设施配置与功能特点。

      本次论坛由海洋与地球科学学院副院长、同济大学船舶管理中心主任拓守廷主持，他首先介绍了“同济”号建造历程、核心参数与智能绿色等优势，及船舶管理中心架构职责。他表示，“同济”号作为集科学研究、人才培养、科普教育和文化传承于一体的“海上校区”，承载着同济师生的强国梦想。未来将以“同济”号为核心纽带，进一步强化平台开放共享，深化校际、校企合作，助力学校涉海学科交叉创新。

      随后，各学院专家与企业代表围绕会议主题展开交流分享：海洋与地球科学学院田军教授就“同济’号与西太边缘海古海洋学研究”展开探讨，并对即将执行的航次表达期待；范代读教授以“同舟创新，共济深蓝”为题，点明“同济”号作为“海上校区”的重要性，呼吁相关院系一起来“同舟共济”。测绘与地理信息学院李荣兴教授展望了利用“同济”号开展海洋遥感测绘与极地研究等，期待学科间的深度融合；陈秋杰教授围绕海洋重力测量与精细海洋重力场构建，阐述“同济”号在高精度科研中独特价值；环境科学与工程学院王锐副教授从陆海统筹视角下的河口近海环境研究表达了对于学科融合，共同助力生态绿色高质量发展的期待。电子信息与工程学院李云辉教授以海洋与极地场景电磁近场应用为主题，分享了跨学科创新的前沿构想。

      此外，上海塔拉海洋技术有限公司王文广、中国船舶集团第七〇四研究所张寓帅、中国舰船研究设计中心马忠俊等行业代表，也分别介绍了科考船综合调查新技术、船舶配套领域技术创新实践及国内外科考船发展探索等内容，为学界与业界的协同合作提供了参考。

      在交流讨论环节，与会嘉宾围绕涉海团队共同开展科考任务与装备海试、校企共建等关键议题展开深入探讨，进一步凝聚了合作共识。

      最后，同济大学发展规划与学科建设部代表陈玉平副教授作会议总结。他表示，本次论坛为多学科交流搭建了有效平台，让大家对“同济”号的科研价值有了更全面的认识。“同济”号作为服务国家海洋战略的重要载体，是同济涉海学科崛起的核心支撑，也是校企协同创新的重要桥梁。

      本次论坛的成功举办，不仅深化了各方对“同济”号平台价值的了解，更搭建了校院协同、校企合作的坚实桥梁，为学校“十五五”期间涉海学科的发展奠定了基础。未来，同济大学将继续依托“同济”号平台，打破院系壁垒，凝聚协同合力，在海洋科技领域持续发力，为我国海洋事业高质量发展贡献力量。